توفر HT PIPE جميع أنواع ومقاييس الفلنجات المختلفة. لا تتردد في ذلكاتصل بنالمزيد من المعلومات عن المنتج والأسعار.
الأسم B16.5يغطي المعيار حواف الأنابيب والتجهيزات ذات الحواف من NPS 1/2 إلى NPS 24. ضمن هذه المواصفة القياسية،الشفاه ASME B16.5 فئة 300 لحام المقبس (SW).يتميز بمظهر هيكلي مميز: تجويف داخلي مجوف يقبل الطرف المقطوع الخام للأنبوب.
يرتكز الأنبوب على كتف مُشكل آليًا في الجزء السفلي من المقبس، ويتم تطبيق لحام شرائح واحد على المحور الخارجي للحافة.
لماذا تختار الفئة 300؟
تشير فئات الضغط (أو التصنيفات) إلى الحد الأقصى المسموح به-لضغط مقياس العمل غير القابل للصدمات للشفة بناءً على المادة ودرجة الحرارة. يشير تصنيف الفئة 300 إلى تصميم مرن للغاية قادر على تحمل الأحمال الصناعية الشديدة.
في حين أن شفة الفئة 150 تقتصر على خدمات المرافق الأخف، فإن مكونات الفئة 300 أكثر سمكًا، وتستخدم مسامير أكبر وأكثر عددًا، وتوفر السلامة الهيكلية القوية المطلوبة لبيئات العمليات الحرجة.
المزايا الهندسية الرئيسية وقيود التصميم
المزايا
صفر تدخل اللحام الداخلي:على عكس الفلنجة المنزلقة- التي تتطلب لحامًا داخليًا، يتم لحام الفلنجة SW حصريًا على المحور الخارجي. وهذا يحافظ على سلاسة تجويف الأنبوب الداخلي بشكل مثالي، مما يقلل من الاضطراب ويحمي تدفق السوائل.
بناء المحاذاة الذاتية-:يعمل كتف التجويف الداخلي كدليل مادي، مما يحافظ على محاذاة الأنبوب دون الحاجة إلى تركيبات خارجية معقدة قبل اللحام.
القضاء على مسارات تسرب الخيط:تحل فلنجات SW محل التكوينات الملولبة في التطبيقات الكيميائية المتطايرة، مما يقضي على مسارات التسرب المحتملة الناتجة عن تشوه الخيط أو الانزعاج.
القيود
خطر التآكل الشق:يمكن أن تؤدي الفجوة الإلزامية البالغة 1/16 بوصة المتبقية بين نهاية الأنبوب وكتف التجويف إلى احتجاز السوائل المسببة للتآكل. في الوسائط الراكدة أو شديدة الحموضة، يؤدي هذا الشق إلى تسريع التآكل الموضعي.
لا ينصح به للتعب الدوري:نظرًا لأن لحام الشرائح يركز الضغط عند إصبع المحور، فإن وصلات SW تكون أقل ملاءمة لأنظمة الأنابيب الخاضعة لدورة حرارية شديدة أو اهتزاز ميكانيكي شديد مقارنةً بفلنجات عنق اللحام.
التطبيقات الصناعية
المصافي والمنشآت البتروكيماوية:مثالية لأنابيب المرافق- ذات القطر الصغير، وخطوط تغذية الهيدروجين، وشبكات نقل الهيدروكربون.
أنابيب محطة توليد الطاقة:تُستخدم على نطاق واسع في-خطوط إرجاع البخار والمكثفات ذات الضغط العالي حيث تمنع قيود المساحة استخدام فلنجات عنق طويلة ملحومة على المحور.
الهندسة البحرية البحرية:يتم نشرها في الخطوط الهيدروليكية المدمجة وأنظمة توصيل الوقود حيث يكون تحسين المساحة أمرًا بالغ الأهمية.
